Domů > Novinky > Obsah

Podřízená struktura mostu pro chodce

Jul 07, 2017

Struktura hlavního proudu: Podle struktury lze společný most rozdělit do tří kategorií, jmenovitě na konstrukci závěsu, nosnou konstrukci a hybridní konstrukci. Podstata konstrukce mostu s hlavní nosnou nápravovou lištou pro chodce přes samotnou mostovou desku není nosný, visí nahoře jako nosný nosník, tato struktura lávky bude strukturované komponenty a praktické komponenty dohromady, může snížit použití stavebních materiálů, relativní snížení nákladů na projekt, ale tento konstrukční most zábradlí neobvykle velké a silné, takže chodci na mostě zorného pole budou zablokováni a robustní můstek zábradlí obtížně dá lidem pocit krásy, takže zde chybí funkce městské krajiny. Nosná konstrukce mostu bude postavena přímo na molu, most pro chodce bude chodit na most a mostní zábradlí hrají pouze roli v ochraně chodců, nikoliv nosných, tento druh mostu stojí relativně vysoký, ale kvůli štíhlým mostům a krásným, protože městská krajina funguje lépe, tak nyní město tohoto typu překračuje nejpočetnější.
Hybridní struktura mostu je hybridem obou konstrukcí a vrchol a mosty sdílejí zatížení mostu jako nosné konstrukce. Vzhledem k výběru projížďky a podzemních průchodů je obecně prioritou zvážit nadjezd, důvod je velmi jednoduchý, levný, dobrý, jednoduchá konstrukce, údržba je poměrně pohodlná a někdy je podzemní průchod mnohem omezenější, jako je silnice je velká žula, pod silnicí je důležité potrubí, takže většinu času bude doporučeno dělat nadjezd. Nicméně krajina nadjezdu není příliš dobrá, trochu depresivní, může ovlivnit osvětlení některých obchodníků po ulici. Také, pokud není výtah, účinek bezbariérových, ale také neodpovídá zvykům chodců (obecně jako první z kopce) .Pedestrian Bridge
Podzemní průchod obecně spočívá v požadavcích majitele nebo v podzemní konstrukci jednotného prostředí, jako jsou stanice metra, nákupní střediska a další sklepní prostory, výhody bez vlivu na zemi, efekt krajiny je relativně dobrý, na obchodníci na ulici mají malý dopad, ale také v souladu s běžnými lidskými zvyky. Nedostatky navíc k bývalé řekl, jako je třeba nakonfigurovat odvodňovací zařízení, osvětlovací zařízení, požární zařízení, a je často řízení bezpečnosti je také problém.
Obecně podle obvyklé zkušenosti, země: země: Podzemní zařízení podílu na náklady na $ číslo. Podle některých informací o nabídkách projektů se spekulovalo o tom, že stejná šířka je asi 5 metrů, náklady na nadjezd jsou kolem 100 000 / m, náklady na podzemní křižovatku jsou asi 300 000 m.Pedestrian Bridge